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1. 武汉大学电子信息学院
2. 武汉大学 测绘遥感信息工程国家重点实验室
纸质出版日期:2015,
网络出版日期:2014-12-16,
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肖进胜,程显,李必军,高威,彭红.基于Beamlet和<i>K</i>-means聚类的车道线识别[J].工程科学与技术,2015,47(4):98-103.
LaneDetectionAlgorithmBasedonBeamletTransformationandK-meansClustering[J]. Advanced Engineering Sciences, 2015,47(4):98-103.
肖进胜,程显,李必军,高威,彭红.基于Beamlet和<i>K</i>-means聚类的车道线识别[J].工程科学与技术,2015,47(4):98-103. DOI: 10.15961/j.jsuese.2015.04.014.
LaneDetectionAlgorithmBasedonBeamletTransformationandK-meansClustering[J]. Advanced Engineering Sciences, 2015,47(4):98-103. DOI: 10.15961/j.jsuese.2015.04.014.
中文摘要: 为了解决视频车道线识别中抗噪性差和鲁棒性低的问题,提出一种基于新的特征提取和分类的快速车道线识别算法。算法首先对预处理后的灰度图像进行改进的Beamlet变换,然后对Beamlet的中点集合运用改进的K-means方法进行聚类分析
最后对每类的中点集合分别进行基于3阶贝塞尔曲线的RANSAC拟合后可以准确地提取出车道线。通过简化Beamlet词典与快速提取Beamlet基,加快了Beamlet变换的计算速度;通过寻找最佳投影线与多次迭代聚类中心来改进K-means聚类,解决了曲线车道线和车道线数目的聚类问题。实验证明,对于结构化或非结构化的道路环境,提出的算法都具有很好的可靠性、实时性和鲁棒性。
Abstract:Inordertosolvetheproblemsofthepoornoiseimmunityandlowrobustnessinthevideolanedetection
afastlanedetectionmethodbasedonnewfeatureextractionandclassificationwasproposed.Thesetofmidpointsofoptimalbeamletswasextractedafterusingthebeamlettransformationinthepreprocessedgrayscaleimage
whichwasappliedtotheanalysisofimprovedK-meansclustering.ThepointsineveryclasswasfittedastraightlineorcurvebyusingtheRANSACalgorithmbasedonthreeordersbezierspline.Thesimplifiedbeamletdictionaryandextractingbeamletbaserapidlygreatlyspeedupthebeamlettransform.ThesearchforthebestprojectionlinesandthemultipleiterationsofclusteringcenterwereusedtoimprovetheK-meansclustering
whichsolvestheclusteringproblemofcurvelaneandthenumberoflane.Theresultshowedthatthealgorithmhasgreatreliability
real-timeandrobustnessinthestructuredorunstructuredlaneenvironment.
智能交通车道线识别Beamlet变换K-means聚类RANSAC拟合
intelligenttransportationsystemlanedetectionBeamletTransformationK-meansclusteringRANSACfitting
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