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滞回荷载下钢壳—混凝土组合索塔截面形式研究
更新时间：2024-09-25
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    • 滞回荷载下钢壳—混凝土组合索塔截面形式研究

    • Study on the section form of steel-concrete composite pylon under hysteretic load

    • “在桥梁工程领域，最新研究揭示了钢壳-混凝土组合索塔截面构造的优化方法。通过滞回试验，比较了加劲肋-钩筋截面与隔舱式截面的性能，分析了约束效应的影响，并探讨了钩筋直径和钢壳厚度对结构性能的作用。研究指出，双向均衡约束的隔舱式截面表现更佳，钩筋直径增加可提高位移延性，而钢壳厚度对延性的影响具有双重性。”
    • 工程科学与技术   2024年 页码：1-10
    • 基金信息：
      国家自然科学基金区域联合基金项目(U21A20154);四川省科技计划项目(2022NSFSC0455);河南省交通科技计划项目(2022-7-1)

    • DOI：10.12454/j.jsuese.202400576    

      中图分类号： U443.2

    • 网络出版日期：2024-09-25，

      收稿日期：2024-07-23，

      修回日期：2024-08-31，

    移动端阅览

  • 武建立,梁桓玮,许春荣等.滞回荷载下钢壳—混凝土组合索塔截面形式研究[J].工程科学与技术, DOI：10.12454/j.jsuese.202400576.

    WU Jianli,LIANG Huanwei,XU Chunrong,et al.Study on the section form of steel-concrete composite pylon under hysteretic load[J].Advanced Engineering Sciences,XXXX,XX(XX):1‒10. DOI： 10.12454/j.jsuese.202400576.

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